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　　与刚刚(gang)过(guo)去(qu)的冬春(chun)航季相(xiang)比，夏秋航季的国内(nei)航(hang)班安排会更多(duo)，可以承(cheng)载的客(ke)流量更大。据(ju)广(guang)州(zhou)民航职业技术(shu)学院副教(jiao)授綦琦介(jie)绍，我国地处(chu)北(bei)半球，夏(xia)秋航季白天(tian)的时间往(wang)往会比较长，旅客出行时间也(ye)可以更早一些。